Автомобильный клуб — Музей техники

Клуб, как организация, объединяющая людей деятельных, мобильных, живет активной часто меняющейся жизнью, и здесь нет места догмам, неизменным постулатам и прочим «священным коровам», которые раз и навсегда определили бы его деятельность. Всегда можно усомниться в правильности того или иного положения и действия и при наличии убедительных аргументов откорректировать их по-новому, в соответствии с изменившейся обстановкой. Читать далее «Автомобильный клуб — Музей техники»

BMW 2002 E10

Давно забытая у нас, но ставшая культовой на родине серия автомобилей BMW 02 серии стала предшественницей великой “тройки”. В продажу первые авто поступили еще в 1967 году. Вариаций кузова было несколько: купе, кабриолет и седан. Именно создание второй серии стало для баварской компании поворотным событием во многом, а сегодня автомобили BMW 2002 считаются классикой, которую пожелает видеть в своем гараже каждый коллекционер. Читать далее «BMW 2002 E10»

Cadillac NART

За создание этой модели следует поблагодарить Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti, Jr), который при помощи General Motors с проектировал Cadillac NART. Прототип был создан компанией Zagato, а остальные детали были позаимствованы у Cadillac Eldorado. Читать далее «Cadillac NART»

Alfa Romeo B.A.T. 5

В 1953 году в Турине на Авто Шоу был представлен совместный проект дизайн-студии Bertone и компании Alfa Romeo под названием Alfa Romeo B.A.T. 5. Дизайн кузова был основан на исследованиях по аэродинамике. Форма передней части кузова является результатом изучения проблемы воздушных потоков на больших скоростях. Читать далее «Alfa Romeo B.A.T. 5»

Ford Bronco

С 1966 по 1996 год компания Форд выпускала стильный и популярный спортивный и практичный универсал Bronco.

Кузов, рама и подвеска были разработаны исключительно для этой модели. Но тормоза и оси были любезно взяты у моделей грузовиков Форд F-100. Машина получилась весьма вездеходная, поэтому использовалась для прогулок по бездорожью. Читать далее «Ford Bronco»

Fiat Turbina

В 1954 году компания Fiat выпустила спортивный спорткар Fiat Turbina. Компания была первой, кто выпустил автомобиль приводимый в движение газовой турбиной. Начала разработки началось в 1948 году, и лишь в сентябре 1950 года были созданы первые рисунки, которые легли в основу дизайна автомобиля. Читать далее «Fiat Turbina»

Mazda RX-500

Модель Mazda RX-500 была показана на 17 Мотор Шоу в Токио. Машина была настолько футуристична, что только японские дети могли ее нарисовать у себя в тетрадках. Масса порядка 500 кг, я думаю очень интересно за счет чего? Так вот, создатели решили сделать ее из пластика. Читать далее «Mazda RX-500»

Iota 350 Sport

В 1951 году модель Iota 350 Sport была одним из первых представителей спорткаров с алюминиевым кузовом созданным по принципу монокока. Модель, которую вы увидите на фото — единственный выживший экземпляр из двух прототипов. Прототип был создан в Бристольском АвиаМоторном Клубе, в который в основном входили владельцы авиазаводов. Отсюда и форма кузова и принцип его создания — как у самолетов. Читать далее «Iota 350 Sport»

Mochet CM-125 Luxe

Вдова и сын основателя компании Чарльза Мочета (Charles Mochet) в 1951 году создали свое творение в память о уже созданном их отцом (и мужем). Поскольку модель Mochet Velocar оказалось достаточно популярной, идея была взята за основу. Читать далее «Mochet CM-125 Luxe»