Alfa Romeo B.A.T. 5

В 1953 году в Турине на Авто Шоу был представлен совместный проект дизайн-студии Bertone и компании Alfa Romeo под названием Alfa Romeo B.A.T. 5.

Дизайн кузова был основан на исследованиях по аэродинамике. Форма передней части кузова является результатом изучения проблемы воздушных потоков на больших скоростях.  Все эти аэродинамические изыскания позволили машине массой в 1100 кг при мощности двигателя в 100 лошадиных сил, с лёгкостью развивать скорость в 200 км/ч.

За основу машины были взяты шасси от Alfa Romeo 1900. С первых же тестов Alfa Romeo B.A.T. 5 продемонстрировал стабильность при движении на высоких скоростях.

Была запущена целая серия этих автомобилей названная Berlina Aerodinamica Technica (если коротко B.A.T.). В результате с 1953 по 1955 года выпускали по одному концепту, но дизайн был настолько фантастический для того времени, что в производство машины так и не попали. Читать далее «Alfa Romeo B.A.T. 5»

Стильный и популярный — Ford Bronco

С 1966 по 1996 год компания Форд выпускала стильный и популярный спортивный и практичный универсал Bronco.

Кузов, рама и подвеска были разработаны исключительно для этой модели. Но тормоза и оси были любезно взяты у моделей грузовиков Форд F-100. Машина получилась весьма вездеходная, поэтому использовалась для прогулок по бездорожью.

Дизайн машины очень аскетичен, ничего лишнего на ней вы не найдёте, настоящий американский внедорожник.

Базовая комплектация стоила всего $2194. Но за дополнительную стоимость можно было добавить к своему Бронко вспомогательный бензобак, снегоочиститель, лебёдку и массивные шины на дисках. Читать далее «Стильный и популярный — Ford Bronco»

Спортивный спорткар Fiat Turbina 1954 года

В 1954 году компания Fiat выпустила спортивный спорткар Fiat Turbina. Компания была первой, кто выпустил автомобиль приводимый в движение газовой турбиной. Начала разработки началось в 1948 году, и лишь в сентябре 1950 года были созданы первые рисунки, которые легли в основу дизайна автомобиля. В январе 1953 года работы над турбиной были закончены и 14 апреля 1954 года состоялся первый тестовый заезд на заводе в Lingotto. А представили публике состоялось весной 1954 года на Мотор Шоу в Турине.

Машина была экспериментом, так сказать упражнением в ловкости для инженеров. В машине использовались три турбины работающих одновременно. Две из них работали как компрессоры для третьей.

Мощность составила 300 лошадиных сил, а максимальная скорость в 250 км/ч. Дизайн машины необычен тем, что используется нестандартная «деталь» вместо обычного двигателя. Машина выглядит как ракета и раскраска отлично подходит к дизайну. Читать далее «Спортивный спорткар Fiat Turbina 1954 года»

Гоночные автомобили с мощными двигателями

Цезаре Изотта (Cesare Isotta) и Оресте Фрасчини (Oreste Fraschini) создали автопредприятие Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. в конце января 1900 года. Поначалу компания занималась сборкой/разборкой автомобилей Рено. Но доросли со временем и до собственных моделей, одной из которых была Isotta Fraschini KM.

Компания славилась способностью создавать гоночные автомобили с мощными двигателями. В эту модель устанавливался двигатель объемом 11.5 литров. А мощность несмотря на это была всего лишь 100 лошадиных сил. По меркам сегодняшним это смешно, но тогда это было прорывом, ведь мощности добивались лишь за счет объема камер сгорания двигателя.

Автомобиль разгонялся до 160 км/ч. Вес его составлял 1349 кг. Поскольку гоночные атвомобили по сути уникальны — было создано всего 3 экземпляра. Читать далее «Гоночные автомобили с мощными двигателями»