ГАЗ 2402 (Волга)

Эти автомобиль среднего класса выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1972 г. Кузов — закрытый, несущий, цельнометаллический, пятидверный (универсал).

Характеристики для ГАЗ-24-02

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 152 / 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.157 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова 300 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 11,0-11,5 л/100км Читать далее «ГАЗ 2402 (Волга)»

ГАЗ А (Газик)

ГАЗ-А — копия автомобиля Ford-A. Выпускался с 1932 по 1936 год.

Всего было выпущено около 42000 автомобилей этой модели.

Характеристики для ГАЗ-А

Число мест 5
Время разгона до 80 км/ч 38 с
Максимальная скорость 90 км/ч
Радиус поворота, м 5,5
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Степень сжатия 4,2
Расход топлива 12 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 3790 мм
Ширина 1710 мм
Высота 1788 мм

Максимальная мощность л.с.: 40 при 2200 об/мин

Объем топливного бака: 40 л

Колея передних колес: 1405 мм

Колея задних колес: 1420 мм

Диаметр цилиндра/Ход поршня: 99/108 Читать далее «ГАЗ А (Газик)»

ГАЗ 14

Этот автомобиль большого класса Горьковского автомобильного завода выпускается(?) с 1977 г. Кузов закрытый, четырехдверный, с трехрядным расположением сидений, средние сиденья — откидывающиеся.

Характеристики для ГАЗ-14

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.157 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова 300 кг
Контрольный расход топлива при скорости 40-50 км/ч: 19,0 л/100км Читать далее «ГАЗ 14»

ГАЗ-М1 (Эмка)

ГАЗ-М1 — копия автомобиля Ford-V8-40. Выпускался с 1936 по 1943 год.

Всего было выпущено около 63000 автомобилей этой модели.

Характеристики для ГАЗ-М1

Число мест 5
Время разгона до 80 км/ч 24 с
Максимальная скорость 105 км/ч
Радиус поворота, м 6,35
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Степень сжатия 4,6
Расход топлива 14,5 л / 100 км
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4625 мм
Ширина 1770 мм
Высота 1775 мм Читать далее «ГАЗ-М1 (Эмка)»

ГАЗ-21 (Волга)

ГАЗ-А выпускался с 1956 по 1970 год. Всего было выпущено около 639 000 автомобилей этой модели.

Характеристики для ГАЗ-21

Число мест 5
Максимальная скорость 130 км/ч
Радиус поворота, м 6,3
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Расход топлива 9 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4770 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1620 мм

Максимальная мощность л.с.: 70 при 4000 об/мин Читать далее «ГАЗ-21 (Волга)»

ГАЗ 13

Этот автомобиль большого класса Горьковского автомобильного завода выпускался с 1959 по 1981 г. Кузов закрытый, четырехдверный, с трехрядным расположением сидений, средние сиденья — откидывающиеся.

ХарактеристикиСхемыГалерея
Характеристики для ГАЗ-13

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1030
Полная масса, кг 1430
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 152 / 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.45 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова 280 кг
Контрольный расход топлива при скорости 40-50 км/ч: 14,0 л/100км Читать далее «ГАЗ 13»

ГАЗ-А — копия автомобиля ГАЗ-М20

ГАЗ-А — копия автомобиля ГАЗ-М20. Выпускался с 1955 по 1958 год.

Всего было выпущено 4677 автомобилей этой модели.

Характеристики
Характеристики для ГАЗ-М72

Число мест 5
Максимальная скорость 90 км/ч
Коробка передач 3 скорости, двухходовая
Сцепление однодисковое, сухое
Расход топлива 14 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4665 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1790 мм Читать далее «ГАЗ-А — копия автомобиля ГАЗ-М20»

ГАЗ

«ГАЗ» (Горьковский Автомобильный Завод) — российская компания, специализирующаяся на производстве легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов. Читать далее «ГАЗ»

Тюнинг-Клуб ретро автомобилей

Владивостокский тюнинг-клуб ретроавтомобилей «ИНОХОДЕЦ» как некоммерческая организация существует с 2000-го года. Началось все с советского автомобиля ГАЗ-69 (1953-го модельного года), на котором ездить в современных условиях стало неудобно и опасно. Но, учитывая значимость машины, лично для хозяина, роль модели в автомобилестроении страны, яркую внешность, предельную утилитарность и т.д. и т.п., владелец восстанавливает машину с изменением систем и элементов конструкции. Так появилась тюнинг-версия ГАЗ-69 Марка Жибровского. Пока велась работа по доводке авто, образовался круг партнеров, единомышленников – владельцев подобных машин. Это и был первоначальный состав клуба. К 2000-му году в организации уже имелись устав, логотип, флаг, обменный и коммерческий фонды запасных частей, технические и технологические наработки по отдельным моделям, а главное – более десятка действующих участников. Это позволило в 2001-м году совместно с федерацией автоспорта организовать демонстрационный поход «Ралли-туринг Пилигрим 2001». Читать далее «Тюнинг-Клуб ретро автомобилей»