Опубликовано

Технический сервис ретро автомобилей

Технический сервис проводит любые виды работ – диагностику и ремонт «безнадежных» двигателей, узлов и агрегатов, электрооборудования, иных систем автомобилей любых марок и лет выпуска, вне зависимости от их состояния.

Обладая гибким станочным парков и уникальными инструментами, другим необходимым оборудованием, развитыми контактами с лучшими российскими и иностранными мастерами производственная группа способна изготовить разнообразные штучные детали, выполнить токарные, фрезеровочные и столярные работы, восстановить гальваническое покрытие.

Имеющееся в распоряжении технического сервиса современное оборудование и мастера, профессионально обслуживающие старинные автомобили в течение многих лет способны восстановить любой экземпляр ретро авто до состояния нового, подготовить к эксплуатации, в т. ч. в условиях ралли и пробегов, поддерживать техническое состояние раритета на максимальном уровне необходимое количество времени. Читать далее «Технический сервис ретро автомобилей»

Опубликовано

Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle

Сегодняшний пост хотелось бы посвятить наверно самой узнаваемой модели Volkswagen Beetle ( в народе Жук ). Ходят слухи, что сам Адольф Гитлер является разработчиком дизайна автомобиля. По его просьбе был создан дешевый автомобиль по цене близкий к мотоциклу, чтобы в него помещались двое взрослых и три ребенка и ехал он при этом 60 км/ч. Отличное техническое задание!

Существует масса версий и теорий о появлении данной модели прородителя всех поколений Жуков. Но домыслы останутся домыслами…

Дизайн этого автомобиля кроме как милейшим язык не поворачивается никак назвать 😉

Масса автомобиля составляла 748.5 кг. Объем двигателя 1.1 литра, мощность 25 лошадиных сил. За 1949 год было продано 46,646. Читать далее «Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle»

Опубликовано

Похороны “Жука” состоялись 30 лет назад

19 января 1978 года завод Volkswagen в Германии прекратил выпуск легендарного Kaefer. Более 21 миллиона “Битлов” и “Кеферов” разъехались по миру. Последнего немецкого “Жука” провожали на покой с большими почестями. Этот яйцеобразный автомобиль при “жизни” стал легендой нескольких поколений.

Вспомним историю этого замечательного авто. В 1920-х годах, как и в начале 21 века, конструкторы и промышленники искали возможность построить автомобиль, который был бы доступен практически каждому. Успех построенной Генри Фордом “Модели Т” подстегивал поиск подходящей формы и конструкции.

Первый эскиз “Жука” появился еще в 1925 году. И автором проекта был вовсе не Фердинанд Порше, как многие полагают. Студент Венского технического училища Бела Барени нарисовал нечто очень похожее на будущего “Жука”. Впрочем, этот факт вовсе не умаляет заслуг конструктора Порше, доведшего эту модель до конвейера и сделавшего ее “народным автомобилем”.

К концу 1930-х годов первые несколько вариантов “Жуков” уже катались по строящимся в Германии автобанам. Этот автомобиль с 1-литровым мотором имел максимальную скорость около 100 км/ч. Вторая мировая война отодвинула выпуск “народного авто” вместо него собирались машины высокой проходимостью или даже плавающие автомобили. Читать далее «Похороны “Жука” состоялись 30 лет назад»

Опубликовано

Помогу купить ретро машины в Англии!

За последние годы я купил в Англии и привез в Россию более десятка отличных ретро машин, в основном британских марок.
Я постарался максимально подробно описать всю цепочку действий: начиная с подбора автомобиля на аукционе, визита в Соединенное Королевство и оформления покупки до различных вариантов доставки машины в Россию и ее растаможки.

Кроме этого, на сайте вы найдете полезную информацию об оформлении автомобилей в собственность, правилах вождения в Англии, интересных местах, где можно покататься на своем автомобиле. Читать далее «Помогу купить ретро машины в Англии!»