Этот автомобиль особо малого класса с задним расположением двигателя, выполненного в одном агрегате с коробкой передач и задним мостом, выпускался Запорожским автомобильным заводом «Коммунар»: ЗАЗ-9В8 с 1970 по 1979 г., ЗАЗ-968А с 1973 и ЗАЗ-968М с 1979 г. по 1994 г.
Кузов — закрытый, двухдверный с багажником в передней части
AddThis Social Bookmark Button
ХарактеристикиМодификацииСхемы
Характеристики для ЗАЗ-968 / ЗАЗ-968А / ЗАЗ-968М
Число мест 4
Масса багажа, кг 40
Собственная масса, кг 790 / 840 / 840
Полная масса, кг 1110 / 1160 / 1160
Радиус поворота колеса, м 5,5
Максимальная скорость 118 км/ч
Двигатель МеМЗ-968, V-образный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.197 л.
Степень сжатия 7.2
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-127
Аккумуляторная батарей 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А23
Генератор Г502-А
Реле-регулятор РР310-Б
Стартер СТ354
Сцепление однодисковое сухое
Передняя подвеска независимая рычажно-торсиновая
Задняя подвеска независимая пружинная
Число колес 4+1
Размер шин 6.15-13
Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса: 5,5 м
Радиус поворота наружный габаритный: 5,9 м
Тормозной путь со скорости 80 км/ч: 43,2 м
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 6,2 л / 100 км
Диаметр цилиндра и ход поршня: 76х66 мм
Максимальная мощность при 4200-4400 об/мин: 41 л.с.
Максимальный крутящий момент при 2700-2900 об/мин: 7,6 кгс. м
Напряжение в сети электрооборудования: 12 В
Коробка передач: четырехступенчатая с синхронизаторами I, II, III и IV передачах
Главная передача: одинарная со спиральными зубьями
Рулевой механизм: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 17
Стояночный тормоз: на задние колеса с механическим приводом
Давление воздуха в передних шинах колес : 1,4 кгс/см3
Давление воздуха в задних шинах колес : 1,7 кгс/см3
Заправочные объемы (л) и рекомендуемые эксплуатационные материалы
Топливный бак: 40 — бензин А-76
Система смазки двигателя: 3,75 — летом М-12Г / М-12ГИ, зимой М-8Г / М-8ГИ, всесезонно М-10ГИ / М-8В
Воздушный фильтр: 0,2 — масло для двигателя
Картер рулевого механизма: 0,13 — ТАд-17и или ТАп-15В, или масло для коробок передач и рулевых механизмов ГОСТ 4002-53
Картер коробки передач и главной передачи: 1,5 — ТАд-17И или ТАп-15В
Гидравлическая система тормозов и сцепления: 0,7 — тормозная жидкость «Нева» или БСК
Амортизаторы: два передних по 0,185 и два задних по 0,23 — масло для гидравлических амортизаторов МГП-10
Масса агрегатов (кг)
Двигатель с оборудованием и сцеплением: 105
Коробка передач: 34,7
Передний мост: 61,5
Задний мост: 36
Кузов: 203,5
Колесо в сборе с шиной: 11,3
Автомобиль ЗАЗ-968А отличается от ЗАЗ-968 наличием новых сидений и противоугонного устройства и тормозами с раздельным приводом.
Автомобиль ЗАЗ-968М, кроме того, отличается внешними формами кузова улучшенными органами управления, увеличенным объемом багажника.
Автомобиль ЗАЗ-968 имеет четыре модификации с измененными органами управления:
ЗАЗ-968Б2 — для инвалидов с одной поврежденной ногой;
ЗАЗ-968АБ — для инвалидов с обеими поврежденными ногами;
ЗАЗ-968АБ2 (выпускался до 1979 г.) — для инвалидов с одной поврежденной ногой;
ЗАЗ-968Р — для инвалидов с поврежденными рукой и ногой.
Автомобиль ЗАЗ-968А имеет одну модификацию — ЗАЗ-968АБ4 — для инвалидов с одной поврежденной ногой.
Автомобиль ЗАЗ-968М имеет четыре модификации:
ЗАЗ-968МБ — для инвалидов с обеими поврежденными ногами;
ЗАЗ-968МГ и ЗАЗ-968МД — для инвалидов с одной поврежденной ногой;
ЗАЗ-968МР —- для инвалидов с поврежденными рукой и ногой.
Модификации ЗАЗ-968Б2, ЗДЗ-968Р и ЗАЗ-968МГ отличаются от базовых моделей двигателем, имеющим рабочий объем 887 см3, мощность 28 л. с. (20,6 кВт).
Кроме того, автомобиле ЗАЗ-968Р имеет автоматическое электромагнитное сцепление, а автомобиль ЗАЗ-968МР — сцепление с электровакуумным приводом.
ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968А