Опубликовано

Спортивный спорткар Fiat Turbina 1954 года

В 1954 году компания Fiat выпустила спортивный спорткар Fiat Turbina. Компания была первой, кто выпустил автомобиль приводимый в движение газовой турбиной. Начала разработки началось в 1948 году, и лишь в сентябре 1950 года были созданы первые рисунки, которые легли в основу дизайна автомобиля. В январе 1953 года работы над турбиной были закончены и 14 апреля 1954 года состоялся первый тестовый заезд на заводе в Lingotto. А представили публике состоялось весной 1954 года на Мотор Шоу в Турине.

Машина была экспериментом, так сказать упражнением в ловкости для инженеров. В машине использовались три турбины работающих одновременно. Две из них работали как компрессоры для третьей.

Мощность составила 300 лошадиных сил, а максимальная скорость в 250 км/ч. Дизайн машины необычен тем, что используется нестандартная «деталь» вместо обычного двигателя. Машина выглядит как ракета и раскраска отлично подходит к дизайну. Читать далее «Спортивный спорткар Fiat Turbina 1954 года»

Опубликовано

Модель Mazda RX-500

Модель Mazda RX-500 была показана на 17 Мотор Шоу в Токио. Машина была настолько футуристична, что только японские дети могли ее нарисовать у себя в тетрадках. Масса порядка 500 кг, я думаю очень интересно за счет чего? Так вот, создатели решили сделать ее из пластика.  Максимальная скорость 200 км/ч думаю для такой лёгкой конструкции была весьма опасна неожиданным отрывом от земли. Мощность в 247 лошадиных сил, заставляла водителя хорошенько подумать прежде чем давить педальку в пол.

Интересное и даже в наше время необычное решение было придумано для задних огней: по ним можно было определить разгон, торможение и даже едет ли машина с постоянной скоростью. Зелёные огни указывали на разгон, при езде с постоянной скоростью горели жёлтые огни, но чем сильнее водитель давил на педаль тормоза тем ярче горели красные огни. Интересно было бы увидеть поворот с постоянной скоростью, жёлтый мигающий плюс жёлтый. Читать далее «Модель Mazda RX-500»

Опубликовано

Спорткар Iota 350 Sport один из первых представителей

В 1951 году модель Iota 350 Sport была одним из первых представителей спорткаров с алюминиевым кузовом созданным по принципу монокока. Модель, которую вы увидите на фото — единственный выживший экземпляр из двух прототипов. Прототип был создан в Бристольском Авиа-Моторном Клубе, в который в основном входили владельцы авиазаводов. Отсюда и форма кузова и принцип его создания — как у самолётов.

У машины были неплохие технические характеристики. К примеру максимальная скорость, которую мог развить прототип, составляла 120 км/ч. Объем двигателя был 0.4 литра. А мощность автомобиля составляла всего лишь 30 лошадиных сил. Читать далее «Спорткар Iota 350 Sport один из первых представителей»

Опубликовано

Mochet CM-125 Luxe

Вдова и сын основателя компании Чарльза Мочета (Charles Mochet) в 1951 году создали своё творение в память о уже созданном их отцом (и мужем). Поскольку модель Mochet Velocar оказалось достаточно популярной, идея была взята за основу.

Поскольку объем двигателя в 0.1 литра не требовал водительских прав, да ещё к тому же цена не была заоблачной – общество оценило этот «автомобиль».

Цветовое решение было весьма дерзким – так как спорткары красили в этой же схеме 😉 Но нашлись ценители и данной модели – ведь не даром за время выпуска (с 1951 по 1953 года) было продано 1250 автомобилей. Читать далее «Mochet CM-125 Luxe»

Опубликовано

Lamborghini Miura

В 1971 году в пресловутой Женеве на Авто Шоу была представлена модель от дизайн студии Bertone. Модель не лишь бы какая, а Lamborghini Miura!

Модель выпускалась с 1971 года по 1973 год, и всего было выпущено 750 экземпляров. Ну не была бы это Lamborghini если бы, не двигатель V12 объёмом 3.9 литра и мощностью 370 лошадиных сил. При массе в 1125 кг, машина развивала максимальную скорость в 281.5 км/ч.

Скажем прямо, не тая, в студии Бертоне не умеют делать простой дизайн, они его возводят в ранг искусства, поэтому сказать, что то плохое я не могу, а хорошее говорить бессмысленно – посмотрите и все станет ясно 😉 Читать далее «Lamborghini Miura»

Опубликовано

Модель Buick Centurion Concept

Модель Buick Centurion Concept впервые показали публике в 1956 году на Motorama Show. Кузов был изготовлен из фибергласа, а над интерьером работал человек вдохновленный кабиной самолета. В дизайне всей машины чувствуется стремление сделать ее максимально аэродинамичной. Двухцветная покраска красным и белым, было данью моде того времени.

Двигатель V8 объемом 5.3 литра и мощностью в 325 лошадиных сил прятался под длиннющим капотом и прикрывался решеткой радиатора необычной формы. Фары спрятаны в кузов далеко за бампером, это и новизна и в то же время защита их от неудачных маневров в будущем.

В задней части автомобиля была установлена камера, которая передавала водителю информацию, выводя ее на дисплей на приборной панели. Вы себе это представляете??? Это в 1956 году! Даже сегодня серийные автомобили не все комплектуются такой опцией! Читать далее «Модель Buick Centurion Concept»

Опубликовано

Cadillac Osceola Coupe

1905 год в мировой истории отметился многими событиями, но нас интересуют лишь те, которые связаны с автомобилями.

И так этот год ознаименовался выпуском модели Cadillac Osceola Coupe изготовленной по заказу Henry M. Leland(основатель компании), который и придумал название для нее в честь вождя племени Семинолов.

Дизайнером автомобиля был Fred J Fisher, и так уж получилось, что длина автомобиля была меньше ее высоты. Двигатель был одноцилиндровый объемом 1.6 литра, мощностью в 10 лошадиных сил и позволял разогнать машину до 64 км/ч.

Весьма интересный дизайн и в придачу попытка сделать закрытый кузов. Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и хранился в семье Leland до тех пор пока не был отдан в коллекцию GM Heritage. Читать далее «Cadillac Osceola Coupe»

Опубликовано

Модель Renault Type AX от компании Рено

Вот нельзя пропустить такую модель от компании Рено(Renault) как Renault Type AX. И я думаю каждый прочитав предыдущее предложение спросит меня почему, а ответ прост – легендарные модели должны быть известны широкому кругу людей.

И так все началось в 1908 году. Компании нужно было завоевывать рынки и появилась прекрасная идея сделать эдакое купе (тогда они не знали, что у них получится купе, но они в душе хотели этого). Машина была небольших размеров и стоимость в $950 делала модель более доступной покупателям.

Двухцилиндровый двигатель объемом 1.0 литр мощностью в 12 лошадиных сил разгонял автомобиль до 55 км/ч. Читать далее «Модель Renault Type AX от компании Рено»

Опубликовано

Модель Typhoon Armstrong Siddeley

У компании Armstrong Siddeley очень интересная история насчитывающая в себе массу объединений и слияний, что в итоге и привело к такому названию. Компания находилась на рынке с 1902 по 1960 года. Изначально компания просто импортировала в Великобританию машины марки Peugeot, но время шло и компания набирала обороты.

Модель Typhoon не надо путать с моделью пылесоса Тайфун!) выпускалась всего пару лет с 1946 по 1949 года. Уникальность модели придает тот факт, что выпущено было всего 1701 экземпляр. Переднеприводной Тайфун с однорядным 6 цилиндровым двигателем объёмом 2.0 литра развивал мощность в 70 лошадиных сил. В модель устанавливалась 4х ступенчатая МКПП.

Дизайн автомобиля не слишком выдающийся, но главный вид и вся прелесть открывается на машину, когда вы стоите лицом к переднему бамперу: Я думаю вы оценили всю прелесть этих форм! Читать далее «Модель Typhoon Armstrong Siddeley»

Опубликовано

Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle

Сегодняшний пост хотелось бы посвятить наверно самой узнаваемой модели Volkswagen Beetle ( в народе Жук ). Ходят слухи, что сам Адольф Гитлер является разработчиком дизайна автомобиля. По его просьбе был создан дешевый автомобиль по цене близкий к мотоциклу, чтобы в него помещались двое взрослых и три ребенка и ехал он при этом 60 км/ч. Отличное техническое задание!

Существует масса версий и теорий о появлении данной модели прородителя всех поколений Жуков. Но домыслы останутся домыслами…

Дизайн этого автомобиля кроме как милейшим язык не поворачивается никак назвать 😉

Масса автомобиля составляла 748.5 кг. Объем двигателя 1.1 литра, мощность 25 лошадиных сил. За 1949 год было продано 46,646. Читать далее «Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle»