Москвич 2136

Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г.

Кузов автомобилей — закрытый, несущий, пятидверный, универсал.

С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-408ИЭ» и «Москвич-426ИЭ», которые отличались от автомобилей моделей 2138 и 2136 оформлением кузова и тормозной системой.
Характеристики для Москвич-2136

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1120
Полная масса, кг 1520
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 115 км/ч
Двигатель 408, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.36 л.
Степень сжатия 7
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126П
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115
Свечи зажигания А11Н
Генератор Г108М
Реле-регулятор РР24-Г2
Стартер СТ4А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 175-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 160 кг
Масса коробки передач 19 кг
Масса кузова 265 кг

Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса: 5,25 м

Радиус поворота наружный габаритный: 5,7 м

Тормозной путь со скорости 80 км/ч: 42,6 м

Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 9,0 л/100км

Диаметр цилиндра и ход поршня: 76х75 мм

Максимальная мощность л.с. (кВт): 50 (36,8) при 4750 об/мин

Напряжение в сети электрооборудования: 12 В

Коробка передач: четырехступенчатая с синхронизаторами на II, III и IV передачах

Главная передача: одинарная гипоидная

Рулевой механизм: глобоидальный червяк и ролик, передаточное число 16,1

Подвеска передняя: независимая пружинная с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические телескопические

Подвеска задняя: на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические

Рабочий тормоз: передний дисковый, задний барабанный, привод гидравлический, раздельный с вакуумным усилителем, задний тормоз имеет регулятор давления и автоматическую регулировку зазоров

Стояночный тормоз: на задние колеса с механическим приводом

Давление воздуха в передних шинах колес : 1,7 кгс/см3

Давление воздуха в задних шинах колес : 2,1 кгс/см3

Заправочные объемы (л) и рекомендуемые эксплуатационные материалы

Топливный бак: 46 — бензин А-76

Система охлаждения двигателя с системой отопления кузова: 9,6 — Тосол А-40 или антифриз

Система смазки двигателя: 4,5 -М-8В / М-8Б

Воздушный фильтр: 0,68 (зимой 0,45) — масло для двигателя

Картер рулевого механизма: 0,16 — ТАд-17И, ТАп-15В или масло для коробок передач и рулевого управления

Картер коробки передач: 1,1 — ТАд-17И

Система гидропривода сцепления: 0,15 — тормозная жидкость «Нева»

Система гидропривода тормозов: 0,42 — тормозная жидкость «Нева»

Амортизаторы: два передних по 0,135 и два задних по 0,225 — масло веретенное АУ

Бачок омывателя ветрового стекла: 2,0 — жидкость НИИСС-4 в смеси с водой

Масса агрегатов (кг)

Двигатель с оборудованием и сцеплением: 160

Коробка передач: 19

Карданный вал: 6

Передний мост: 75

Задний мост: 53

Кузов: 290

Колесо в сборе с шиной: 14,5

Колесо в сборе с шиной: 5,4

Автомобиль «Москвич-2136»

Добавить комментарий