Модель Renault Type AX от компании Рено

Вот нельзя пропустить такую модель от компании Рено(Renault) как Renault Type AX. И я думаю каждый прочитав предыдущее предложение спросит меня почему, а ответ прост – легендарные модели должны быть известны широкому кругу людей.

И так все началось в 1908 году. Компании нужно было завоевывать рынки и появилась прекрасная идея сделать эдакое купе (тогда они не знали, что у них получится купе, но они в душе хотели этого). Машина была небольших размеров и стоимость в $950 делала модель более доступной покупателям.

Двухцилиндровый двигатель объемом 1.0 литр мощностью в 12 лошадиных сил разгонял автомобиль до 55 км/ч. Читать далее «Модель Renault Type AX от компании Рено»

Модель Typhoon Armstrong Siddeley

У компании Armstrong Siddeley очень интересная история насчитывающая в себе массу объединений и слияний, что в итоге и привело к такому названию. Компания находилась на рынке с 1902 по 1960 года. Изначально компания просто импортировала в Великобританию машины марки Peugeot, но время шло и компания набирала обороты.

Модель Typhoon не надо путать с моделью пылесоса Тайфун!) выпускалась всего пару лет с 1946 по 1949 года. Уникальность модели придает тот факт, что выпущено было всего 1701 экземпляр. Переднеприводной Тайфун с однорядным 6 цилиндровым двигателем объёмом 2.0 литра развивал мощность в 70 лошадиных сил. В модель устанавливалась 4х ступенчатая МКПП.

Дизайн автомобиля не слишком выдающийся, но главный вид и вся прелесть открывается на машину, когда вы стоите лицом к переднему бамперу: Я думаю вы оценили всю прелесть этих форм! Читать далее «Модель Typhoon Armstrong Siddeley»

Договор на обслуживание автотранспорта по безналичному расчёту

Идя навстречу клиентам технический сервис использует любые формы оплаты, в том числе и безналичный расчёт.

Вы можете заключить договор на обслуживание автотранспорта по безналичному расчёту, причём подобный договор может быть заключён как с юридическим лицом (любого вида и организационной формы), так и частным лицом.

Кроме этого действуют индивидуальные программы для корпоративных клиентов, в которых присутствуют существенные скидки и бонусы. Читать далее «Договор на обслуживание автотранспорта по безналичному расчёту»

Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle

Сегодняшний пост хотелось бы посвятить наверно самой узнаваемой модели Volkswagen Beetle ( в народе Жук ). Ходят слухи, что сам Адольф Гитлер является разработчиком дизайна автомобиля. По его просьбе был создан дешевый автомобиль по цене близкий к мотоциклу, чтобы в него помещались двое взрослых и три ребенка и ехал он при этом 60 км/ч. Отличное техническое задание!

Существует масса версий и теорий о появлении данной модели прородителя всех поколений Жуков. Но домыслы останутся домыслами…

Дизайн этого автомобиля кроме как милейшим язык не поворачивается никак назвать 😉

Масса автомобиля составляла 748.5 кг. Объем двигателя 1.1 литра, мощность 25 лошадиных сил. За 1949 год было продано 46,646. Читать далее «Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle»

Модель 1978 года — Lancia Sibilo

Чтобы порадовать читателей была найдена одна интереснейшая модель 1978 года — Lancia Sibilo.

В те годы на студию Бертоне оказывал влияние успех «нестандартной» модели Lancia Stratos, модель была более чем футуристична. Но нет предела совершенства и тут на сцене появляется Sibilo.

Чего только стоит подход покраски стекол для создания плавного перехода кузова в поверхность стекла, ну и конечно же безумные круглые окошки вместо стандартных боковых опускающихся стекол 🙂 Кстати, кузов был из прозрачного пластика покрашеного изнутри! Стекла были из пластика, потому что поставщик стекол опаздывал к выставке в Турине. Машина просто поражает количеством нелепостей собравшимся вокруг нее.

Интерьер ни капельки не отстает от внешнего вида. Космолёт в чистом виде. Иллюминаторы чего только стоят. Повсюду большие круглые красные кнопки, я думаю с точки зрения эргономичности и психологии они бы давили на психику водителя 😉 Читать далее «Модель 1978 года — Lancia Sibilo»

Гоночные автомобили с мощными двигателями

Цезаре Изотта (Cesare Isotta) и Оресте Фрасчини (Oreste Fraschini) создали автопредприятие Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. в конце января 1900 года. Поначалу компания занималась сборкой/разборкой автомобилей Рено. Но доросли со временем и до собственных моделей, одной из которых была Isotta Fraschini KM.

Компания славилась способностью создавать гоночные автомобили с мощными двигателями. В эту модель устанавливался двигатель объемом 11.5 литров. А мощность несмотря на это была всего лишь 100 лошадиных сил. По меркам сегодняшним это смешно, но тогда это было прорывом, ведь мощности добивались лишь за счет объема камер сгорания двигателя.

Автомобиль разгонялся до 160 км/ч. Вес его составлял 1349 кг. Поскольку гоночные атвомобили по сути уникальны — было создано всего 3 экземпляра. Читать далее «Гоночные автомобили с мощными двигателями»

Москвич 2140

Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г. Кузов закрытый, несущий, четырехдверный.

С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-412ИЭ» и «Москвич-427ИЭ», которые отличались от моделей 2140 и 2137 оформлением кузова и тормозной системой.

Характеристики для Москвич-2140

Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1080
Полная масса, кг 1480
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8,8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор ДААЗ
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор 29.3701 с встроенным регулятором напряжения
Max масса прицепа 300 кг
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 140.3 кг
Масса коробки передач 22 кг
Масса кузова 464 кг Читать далее «Москвич 2140»

Москвич 2136

Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г.

Кузов автомобилей — закрытый, несущий, пятидверный, универсал.

С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-408ИЭ» и «Москвич-426ИЭ», которые отличались от автомобилей моделей 2138 и 2136 оформлением кузова и тормозной системой.
Характеристики для Москвич-2136

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1120
Полная масса, кг 1520
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 115 км/ч
Двигатель 408, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.36 л.
Степень сжатия 7
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126П
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115
Свечи зажигания А11Н
Генератор Г108М
Реле-регулятор РР24-Г2
Стартер СТ4А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 175-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 160 кг
Масса коробки передач 19 кг
Масса кузова 265 кг Читать далее «Москвич 2136»

Москвич 412ИЭ

Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1967 г.

Кузов автомобилей закрытый, несущий, четырехдневный.

AddThis Social Bookmark Button
ХарактеристикиМодификации
Характеристики для Москвич-412ИЭ

Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,25 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8.8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126Н
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор Г250-Ж1
Реле-регулятор РР362-А
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 167 кг
Масса коробки передач 21 кг
Масса кузова 260 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 8,8 л/100км Читать далее «Москвич 412ИЭ»

Москвич 2138

Эти автомобили малого класса выпускались автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г.

Кузов автомобилей — закрытый, несущий, четырехдверный.

С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-408ИЭ» и «Москвич-426ИЭ», которые отличались от автомобилей моделей 2138 и 2136 оформлением кузова и тормозной системой.

Модификация: «Москвич-21381» — медицинский.
Характеристики для Москвич-2138

Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1080
Полная масса, кг 1480
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 122км/ч
Двигатель 408, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.36 л.
Степень сжатия 7
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126П
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115
Свечи зажигания А11Н
Генератор Г108М
Реле-регулятор РР24-Г2
Стартер СТ4А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 160 кг
Масса коробки передач 19 кг
Масса кузова 265 кг Читать далее «Москвич 2138»