Чтобы порадовать читателей была найдена одна интереснейшая модель 1978 года — Lancia Sibilo.
В те годы на студию Бертоне оказывал влияние успех «нестандартной» модели Lancia Stratos, модель была более чем футуристична. Но нет предела совершенства и тут на сцене появляется Sibilo.
Чего только стоит подход покраски стекол для создания плавного перехода кузова в поверхность стекла, ну и конечно же безумные круглые окошки вместо стандартных боковых опускающихся стекол 🙂 Кстати, кузов был из прозрачного пластика покрашеного изнутри! Стекла были из пластика, потому что поставщик стекол опаздывал к выставке в Турине. Машина просто поражает количеством нелепостей собравшимся вокруг нее.
Интерьер ни капельки не отстает от внешнего вида. Космолёт в чистом виде. Иллюминаторы чего только стоят. Повсюду большие круглые красные кнопки, я думаю с точки зрения эргономичности и психологии они бы давили на психику водителя 😉 Читать далее «Модель 1978 года — Lancia Sibilo»
Цезаре Изотта (Cesare Isotta) и Оресте Фрасчини (Oreste Fraschini) создали автопредприятие Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. в конце января 1900 года. Поначалу компания занималась сборкой/разборкой автомобилей Рено. Но доросли со временем и до собственных моделей, одной из которых была Isotta Fraschini KM.
Компания славилась способностью создавать гоночные автомобили с мощными двигателями. В эту модель устанавливался двигатель объемом 11.5 литров. А мощность несмотря на это была всего лишь 100 лошадиных сил. По меркам сегодняшним это смешно, но тогда это было прорывом, ведь мощности добивались лишь за счет объема камер сгорания двигателя.
Автомобиль разгонялся до 160 км/ч. Вес его составлял 1349 кг. Поскольку гоночные атвомобили по сути уникальны — было создано всего 3 экземпляра. Читать далее «Гоночные автомобили с мощными двигателями»
Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г. Кузов закрытый, несущий, четырехдверный.
С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-412ИЭ» и «Москвич-427ИЭ», которые отличались от моделей 2140 и 2137 оформлением кузова и тормозной системой.
Характеристики для Москвич-2140
Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1080
Полная масса, кг 1480
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8,8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор ДААЗ
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор 29.3701 с встроенным регулятором напряжения
Max масса прицепа 300 кг
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 140.3 кг
Масса коробки передач 22 кг
Масса кузова 464 кг Читать далее «Москвич 2140»
Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г.
Кузов закрытый, несущий, пятидверный, универсал.
С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-412ИЭ» и «Москвич-427ИЭ», которые отличались от моделей 2140 и 2137 оформлением кузова и тормозной системой.
Характеристики для Москвич-2137
Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1120
Полная масса, кг 1520
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 135 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8,8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор ДААЗ
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор 29.3701 с встроенным регулятором напряжения
Max масса прицепа 300 кг
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 175-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 140.3 кг
Масса коробки передач 22 кг
Масса кузова 475 кг Читать далее «Москвич 2137»
Этот автомобиль особо малого класса с задним расположением двигателя, выполненного в одном агрегате с коробкой передач и задним мостом, выпускался Запорожским автомобильным заводом «Коммунар»: ЗАЗ-9В8 с 1970 по 1979 г., ЗАЗ-968А с 1973 и ЗАЗ-968М с 1979 г. по 1994 г.
Кузов — закрытый, двухдверный с багажником в передней части
AddThis Social Bookmark Button
ХарактеристикиМодификацииСхемы
Характеристики для ЗАЗ-968 / ЗАЗ-968А / ЗАЗ-968М
Число мест 4
Масса багажа, кг 40
Собственная масса, кг 790 / 840 / 840
Полная масса, кг 1110 / 1160 / 1160
Радиус поворота колеса, м 5,5
Максимальная скорость 118 км/ч
Двигатель МеМЗ-968, V-образный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.197 л.
Степень сжатия 7.2
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-127
Аккумуляторная батарей 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А23
Генератор Г502-А
Реле-регулятор РР310-Б
Стартер СТ354
Сцепление однодисковое сухое
Передняя подвеска независимая рычажно-торсиновая
Задняя подвеска независимая пружинная
Число колес 4+1
Размер шин 6.15-13 Читать далее «ЗАЗ 968 (Запорожец)»
ГАЗ-А — копия автомобиля Ford-A. Выпускался с 1932 по 1936 год.
Всего было выпущено около 42000 автомобилей этой модели.
Характеристики для ГАЗ-А
Число мест 5
Время разгона до 80 км/ч 38 с
Максимальная скорость 90 км/ч
Радиус поворота, м 5,5
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Степень сжатия 4,2
Расход топлива 12 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 3790 мм
Ширина 1710 мм
Высота 1788 мм
Максимальная мощность л.с.: 40 при 2200 об/мин
Объем топливного бака: 40 л
Колея передних колес: 1405 мм
Колея задних колес: 1420 мм
Диаметр цилиндра/Ход поршня: 99/108 Читать далее «ГАЗ А (Газик)»
ГАЗ-М1 — копия автомобиля Ford-V8-40. Выпускался с 1936 по 1943 год.
Всего было выпущено около 63000 автомобилей этой модели.
Характеристики для ГАЗ-М1
Число мест 5
Время разгона до 80 км/ч 24 с
Максимальная скорость 105 км/ч
Радиус поворота, м 6,35
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Степень сжатия 4,6
Расход топлива 14,5 л / 100 км
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4625 мм
Ширина 1770 мм
Высота 1775 мм Читать далее «ГАЗ-М1 (Эмка)»
Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1973 г.
Кузов закрытый, несущий, у автомобиля, пятидверный. Заднее сиденье складывается и образует площадку для перевозки груза.
Характеристики для ИЖ-2125
Число мест 4-5
Масса багажа, кг70
Собственная масса, кг 545
Полная масса, кг 1450
Радиус поворота колеса 5,25 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8.8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126Н
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор Г250-Ж1
Реле-регулятор РР362-А
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 167 кг
Масса коробки передач 21 кг
Масса кузова 279 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 8,8 л/100км Читать далее «ИЖ 2125 (Комби)»
Этот автомобиль малого класса, выпускался Волжским автомобильным заводом с 1976 г.
Кузов — четырехдверный, закрытый, несущий. Система охлаждения снабжена электровентилятором. Характеристики
Характеристики для ВАЗ-2106
Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.157 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова300 кг
Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса: 5,6 м Читать далее «ВАЗ 2106»
АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола) — существовавшая в России до 2010 года автомобилестроительная компания.
Год основания: 1930
Год банкротства: 2010
Сайт: azlk.ru
История названий:
1930-1939 — Московский автосборочный завод имени КИМ;
1939-1945 — Московский автомобильный завод имени КИМ;
1945-1968 — Московский завод малолитражных автомобилей;
1968-1992 — Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола;
1992-1910 — ОАО «Москвич».
Модельный ряд:
Москвич 2136
Москвич 2137
Москвич 2138
Москвич 2140 Читать далее «АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола)»
Клуб любителей ретро автомобилей – это сообщество, объединяющее энтузиастов старинных автомобилей по всей России. Владельцы ретро-авто приглашаются к вступлению, но и те, у кого пока нет такой машины, могут присоединиться, взяв на себя активное участие
в деятельности клуба.
На нашем веб-портале вы найдете информативные материалы об автомобилях прошлых лет, а также возможность общения с единомышленниками. Наш сайт представляет
собой удобную платформу для приобретения или продажи раритетных авто. Именно благодаря нашему сайту, многие смогли осуществить свою мечту и стать
владельцами желаемого ретро-автомобиля.
