Опубликовано

Модель 1978 года — Lancia Sibilo

Чтобы порадовать читателей была найдена одна интереснейшая модель 1978 года — Lancia Sibilo.

В те годы на студию Бертоне оказывал влияние успех «нестандартной» модели Lancia Stratos, модель была более чем футуристична. Но нет предела совершенства и тут на сцене появляется Sibilo.

Чего только стоит подход покраски стекол для создания плавного перехода кузова в поверхность стекла, ну и конечно же безумные круглые окошки вместо стандартных боковых опускающихся стекол 🙂 Кстати, кузов был из прозрачного пластика покрашеного изнутри! Стекла были из пластика, потому что поставщик стекол опаздывал к выставке в Турине. Машина просто поражает количеством нелепостей собравшимся вокруг нее.

Интерьер ни капельки не отстает от внешнего вида. Космолёт в чистом виде. Иллюминаторы чего только стоят. Повсюду большие круглые красные кнопки, я думаю с точки зрения эргономичности и психологии они бы давили на психику водителя 😉 Читать далее «Модель 1978 года — Lancia Sibilo»

Опубликовано

Москвич 412ИЭ

Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1967 г.

Кузов автомобилей закрытый, несущий, четырехдневный.

AddThis Social Bookmark Button
ХарактеристикиМодификации
Характеристики для Москвич-412ИЭ

Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,25 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8.8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126Н
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор Г250-Ж1
Реле-регулятор РР362-А
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 167 кг
Масса коробки передач 21 кг
Масса кузова 260 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 8,8 л/100км Читать далее «Москвич 412ИЭ»

Опубликовано

ВАЗ 2101, 21011 (Жигули)

Эти автомобили малого класса выпускались Волжским автомобильным заводом: ВАЗ-2101 с 1970 г., ВАЗ-21011 с 1974 г.

Кузов — закрытый, четырехдверный, несущий.

Характеристики для ВАЗ-2101 / ВАЗ-21011

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 955
Полная масса, кг 1355
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 145 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.198 / 1.3 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2101
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Число колес 4+1
Размер шин 155-330

Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса: 5,6 м Читать далее «ВАЗ 2101, 21011 (Жигули)»

Опубликовано

ГАЗ 14

Этот автомобиль большого класса Горьковского автомобильного завода выпускается(?) с 1977 г. Кузов закрытый, четырехдверный, с трехрядным расположением сидений, средние сиденья — откидывающиеся.

Характеристики для ГАЗ-14

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.157 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова 300 кг
Контрольный расход топлива при скорости 40-50 км/ч: 19,0 л/100км Читать далее «ГАЗ 14»

Опубликовано

ЗИЛ 117

Этот автомобиль высшего класса выпускался автомобильным заводом имени Лихачева с 1967 по 1978 г.

Кузов закрытый, четырехдверный. Трёхрядное расположение сидений, передние сиденья отделены от пассажирского помещения стеклянной перегородкой, средние сиденья откидные. Автомобили оборудованы установкой кондиционирования воздуха.

Характеристики для ГАЗ-14

Число мест 5
Масса багажа, кг 80
Собственная масса, кг 2880
Полная масса, кг 3255
Максимальная скорость 200 км/ч
Двигатель карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Рабочий объем 6.96 л.
Степень сжатия 9.5
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Карбюратор К-254Б
Аккумуляторная батарея 6СТ-54
Катушка зажигания Б114
Свечи зажигания PAL 14L-7
Генератор Г160
Реле-регулятор РР139
Стартер СТ14В
Число колес 4+1
Размер шин 235-380 Читать далее «ЗИЛ 117»

Опубликовано

ИЖ 2125 (Комби)

Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1973 г.

Кузов закрытый, несущий, у автомобиля, пятидверный. Заднее сиденье складывается и образует площадку для перевозки груза.
Характеристики для ИЖ-2125

Число мест 4-5
Масса багажа, кг70
Собственная масса, кг 545
Полная масса, кг 1450
Радиус поворота колеса 5,25 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8.8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126Н
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор Г250-Ж1
Реле-регулятор РР362-А
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 167 кг
Масса коробки передач 21 кг
Масса кузова 279 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 8,8 л/100км Читать далее «ИЖ 2125 (Комби)»

Опубликовано

ГАЗ-21 (Волга)

ГАЗ-А выпускался с 1956 по 1970 год. Всего было выпущено около 639 000 автомобилей этой модели.

Характеристики для ГАЗ-21

Число мест 5
Максимальная скорость 130 км/ч
Радиус поворота, м 6,3
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Расход топлива 9 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4770 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1620 мм

Максимальная мощность л.с.: 70 при 4000 об/мин Читать далее «ГАЗ-21 (Волга)»

Опубликовано

ЗИЛ 4104

Этот автомобиль высшего класса выпускался автомобильным заводом имени Лихачева с 1967 по 1978 г.

Кузов закрытый, четырехдверный. Трёхрядное расположение сидений, передние сиденья отделены от пассажирского помещения стеклянной перегородкой, средние сиденья откидные. Автомобили оборудованы установкой кондиционирования воздуха.

Характеристики для ЗИЛ-4104

Число мест 7
Собственная масса, кг 3335
Полная масса, кг 3860
Максимальная скорость 190 км/ч
Двигатель карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Рабочий объем 7.68 л.
Степень сжатия 9.3
Порядок работы цилиндров 1-5-4-8-6-3-7-2
Карбюратор К-259
Аккумуляторная батарея 6СТ-60 (2 шт.)
Катушка зажигания Б111-Б
Свечи зажигания Э780
Генератор 19.3701
Реле-регулятор РР139
Стартер СТ14В
Число колес 4+1
Размер шин 235-380 Читать далее «ЗИЛ 4104»

Опубликовано

Какие есть русские ретро-автомобили?

«РУССКИЕ ТАНКИ НА УЛИЦАХ БРЮССЕЛЯ!» Автомобили первых лет выпуска (1957-1958) имели облицовку передней части из трех горизонтальных хромированных брусьев с пятиконечной звездой посередине. Появление этой облицовки отдельная история. На обязательном показе автомобилей в Кремле оформление передка опытных экземпляров (с 10-ю вертикальными отверстиями) не понравилось Г.К.Жукову. На завод полетела директива: «Переделать». «Звезда» не могла не прийтись маршалу по душе. А в 1958 году, когда Жуков попал в опалу, на завод снова полетела депеша: снова переделать… К тому времени было выпущено около 30 тысяч «Волг» со «звездой». Читать далее «Какие есть русские ретро-автомобили?»

Опубликовано

Citroen разорило совершенство

Citroen Traction Avant, разработанный в начале 1930-х Андре Лефевром и Фламинио Бертони, стал автомобилем, вобравшим в себя ни одно техническое достижение того времени и, одновременно, разорившим компанию.Да, такое может быть! А дело все в том, что разработка столь инновационной по тем временам машины была действительно очень дорогим удовольствием. Кроме того, оригинальный дизайн не позволил поставить автомобиль в одну линейку с современниками, он всегда выглядел как будто не от мира сего (хотя продуманная аэродинамика положительно сказывалась на скоростных характеристиках). Поэтому компания Citroen обанкротилась. И с 1934 по 1976 гг. явлалась собственностью крупнейшего шинного концерна Michelin.

А вот теперь о самом главном новшестве автомобиля: оно заключалось в его названии Traction Avant, что в переводе означало “передний привод”. Теперь задние колеса стали не только управляющими, но еще и ведущими. Силовой агрегат располагался прямо над ними. Отсутствие карданного вала позволило понизить центр тяжести, от чего машина стала более устойчивой на дороге. Читать далее «Citroen разорило совершенство»