Невероятные инженерные решения, высококачественные материалы, лучшие технологии всё это отдельный сегмент автомобилей суперкары.
Лидером в производстве этих мощных автомобилей является легендарный концерн Ferrari. Совсем недавно свой 25-летний юбилей отметил свой суперкар Ferrari F40. Этот шедевр изготовили к 40-летию компании. Это был последний проект, созданный и построенный при жизни самого Энцо Феррари.
Проект должен был стать чертой, подчеркивающей все успехи марки за 40 лет работы. Конструкторы получили задачу сделать авто максимально технологичным, скоростным, и одновременно удобным и для водителя, и для пассажира. Читать далее «Ferrari F40, модель начала эпохи суперкаров»
В 80-е годы АЗЛК был достаточно огромным производством, где работали выдающиеся инженера того времени. Проекты на заводе АЗЛК всегда были интересные проекты, с перспективами на будущее. Москвич 2144 “Истра” – это один из ярких примеров, фантастический автомобиль экспериментального типа. В этом авто реализованы были довольно интересные идеи и решения. Не любой автопроизводитель имеет сегодня такие технологии.
Строился автомобиль 3 года, с 1985 года. На Кировском заводе сделали кузов из дюралюминия. Оснащен был авто пневмоподвеской с электронным управлением. Жесткость подвески и клиренс изменялись в зависимости от дороги. Отсутствовала в нем центральная стойка и поэтому одна дверь которая открывалась вверх давала доступ как к передним, так и задним сидениям. На авто была установлена ABS, а ремни безопасности были с преднатяжителями. Так же стояли сенсоры для парковки. Информация выводилась на лобовое стекло с помощью проектора. В центральной панели установлен информационный дисплей с описанием и возможным устранением разного рода неполадок. Читать далее «Автомобиль для 21 века. Москвич 2144 «Истра»»
Многие состоятельные люди предпочитают покупать себе ретро автомобили. Как сказал Генри Форд «Нет такой идеи, которая была бы хороша только потому, что она стара, или плоха потому, что она новая».
Возраст автомобиля абсолютно не связан с его качеством и комфортом. С другой стороны удобство эксплуатации зависит от года производства автомобиля. Ретро автомобили – это прекрасный способ создать свой уникальный стиль, выделиться из огромного количества автомобилей в городе, продемонстрировать свою индивидуальность. Многие автомобили, возраст которых составляет уже не один десяток лет, до сих пор находятся в отличном состоянии, и способны служить своим владельцам еще долгое время Tentes gonflables. Читать далее «Техническое обслуживание ретро автомобилей»
Renault — французская компания, занимающаяся производством легковых автомобилей, грузовых автомобилей, внедорожников, автобусов и микроавтобусов. Компанию основал Луи Рено в 1898 году. В 1900 г. компания уже начала выпуск крупный и мощных автомобилей и, благодаря их успешному участию их на автогонках, Renault начали получать новые заказы и расширять производство. В 1906 компания выпустила свой первый автобус. В это же время Renault производили разнообразную технику для нужд французской армии: суда и авиамоторы. К 1910 году на заводе Рено уже трудятся тысячи человек, производя десятки тысяч автомобилей, а к 1919 году Луи Рено был признан крупнейшим промышленником Франции и на его заводах стояло самое современное оборудование. Благодаря стратегии компании по уменьшению себестоимости автомобилей, автомобили Рено пользовались большим спросом среди населения среднего достатка. К 1929 году автомобили марки Renault продавались уже в 49 странах. Читать далее «История французской компании Renault»
Корпорация British Motor появилась на свет в 1952 году, как результат слияния двух производителей Nuffield Motors и Austin. После Второй Мировой войны автопроизводителям было сложно оставаться на плаву и как одно из решений — было слияние. Люди опускались даже до такого, лишь бы остаться на плаву.
Леонард Лорд(Leonard Lord) глава корпорации British Motor и бывший глава компании Austin, дал поручение Алеку Иссигонису (Alec Issigonis) разработать авто, которое могло бы побороться за успех с немецкими автомобилями.
У Алека была сложная задача: использовать двигатели разработанные для других автомобилей, создать 4-х местный авто, в который бы еще и багаж поместился. Вот он и разработал авто на 10 дюймовых колесах.
Для заполнения подкоптоного пространства был выбран двигатель объемом 0.95 литра. И машина получалась с иновациями: передний привод тогда был новинкой. КПП разместили под двигателем для экономии пространства. Читать далее «Корпорация British Motor»
История создания автомобиля представительского класса ЗиЛ-4104 уходит в далекий 1974 год. Автомобиль создавался для партийных чиновников и должен был соответствовать всем современным веяниям того времени. К декабрю 1975 года уже было сделано пять опытных образцов, которые дорабатывались в течении последующих двух лет. А в 1978 году автомобиль марки ЗиЛ-4104 был запущен в серийное производство.
В 1981 году для участия в проведении парада на Красной площади были сделаны три экземпляра ЗиЛ-41044 (кабриолет – с автоматически складывающим верхом, причем время поднятия и опускания была не более 20 секунд!). Так же, на кабриолет, установили рамки боковых стекол. Читать далее «Ретро автомобиль ЗиЛ-4104 и ЗиЛ-41044. История создания, характеристики.»
Основной индивидуальностью бандитского Cadillac считается его причастность к старейшинам бронированных каров мира. В автомобиле Cadillac присутствует система подъема и опускания окон, что было невиданной новинкой в то далекое время. Опускающиеся окна позволяли гангстерам отстреливаться от преследователей, а это были как бандиты, так и полицейские. Автомобиль Аль Капоне Cadillac имел 90 лошадинных сил и комплектовался V-образной восьмеркой, которая взаимодействовала с механической, трехступенчатой коробкой передач. Обидно, что в 50-х годах ретро автомобиль претерпел трансформацию , в итоге он был снижен в весе за счет удаления части брони и лишился некоторых узлов, но реставраторы сохранили изюминку — пуленепробиваемые стекла.
Этот, один из самых старейших броневиков мира до сих пор тревожит сердца коллекционерам. На данный момент его выставляют на торги, начальная стоимость которого заявлена — 500 тысяч долларов! Читать далее «VIP броневик – автомобиль Аль Капоне Cadillac»
Промывка инжекторов. Установка Wynns подкючается к топливной системе таким образом, что двигатель работает не на топливе, а на специальной очищающей жидкости (Wynns). Чистящая жидкость состоит из сольвента и вещества, поддерживающего горение. Во время работы двигателя на этой жидкости происходит очистка топливной системы.
Оборудование SMC создано с учетом того, что чистящая жидкость проходит по всей топливной системе (кроме топливного насоса и бака) и полностью профессионально очищает ее всю в комплексе, а не отдельные части.
Жидкость фирмы Wynns позволяет очистить:
впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
инжекторы (форсунки) — от смолянистых и карбоновых отложений;
клапана, камеру сгорания, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений);
также очищаются кислородный датчик и нейтролизатор
Очищающая жидкость фирмы Wynns безопасна для всех деталей двигателя, что подтверждено сертификатами TUV (Германия). Читать далее «Оборудование сервиса ретро автомобилей»
1905 год в мировой истории отметился многими событиями, но нас интересуют лишь те, которые связаны с автомобилями.
И так этот год ознаименовался выпуском модели Cadillac Osceola Coupe изготовленной по заказу Henry M. Leland(основатель компании), который и придумал название для нее в честь вождя племени Семинолов.
Дизайнером автомобиля был Fred J Fisher, и так уж получилось, что длина автомобиля была меньше ее высоты. Двигатель был одноцилиндровый объемом 1.6 литра, мощностью в 10 лошадиных сил и позволял разогнать машину до 64 км/ч.
Весьма интересный дизайн и в придачу попытка сделать закрытый кузов. Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и хранился в семье Leland до тех пор пока не был отдан в коллекцию GM Heritage. Читать далее «Cadillac Osceola Coupe»
Сегодняшний пост хотелось бы посвятить наверно самой узнаваемой модели Volkswagen Beetle ( в народе Жук ). Ходят слухи, что сам Адольф Гитлер является разработчиком дизайна автомобиля. По его просьбе был создан дешевый автомобиль по цене близкий к мотоциклу, чтобы в него помещались двое взрослых и три ребенка и ехал он при этом 60 км/ч. Отличное техническое задание!
Существует масса версий и теорий о появлении данной модели прородителя всех поколений Жуков. Но домыслы останутся домыслами…
Дизайн этого автомобиля кроме как милейшим язык не поворачивается никак назвать 😉
Масса автомобиля составляла 748.5 кг. Объем двигателя 1.1 литра, мощность 25 лошадиных сил. За 1949 год было продано 46,646. Читать далее «Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle»
Клуб любителей ретро автомобилей – это сообщество, объединяющее энтузиастов старинных автомобилей по всей России. Владельцы ретро-авто приглашаются к вступлению, но и те, у кого пока нет такой машины, могут присоединиться, взяв на себя активное участие
в деятельности клуба.
На нашем веб-портале вы найдете информативные материалы об автомобилях прошлых лет, а также возможность общения с единомышленниками. Наш сайт представляет
собой удобную платформу для приобретения или продажи раритетных авто. Именно благодаря нашему сайту, многие смогли осуществить свою мечту и стать
владельцами желаемого ретро-автомобиля.
