Опубликовано

Модель Mazda RX-500

Модель Mazda RX-500 была показана на 17 Мотор Шоу в Токио. Машина была настолько футуристична, что только японские дети могли ее нарисовать у себя в тетрадках. Масса порядка 500 кг, я думаю очень интересно за счет чего? Так вот, создатели решили сделать ее из пластика.  Максимальная скорость 200 км/ч думаю для такой лёгкой конструкции была весьма опасна неожиданным отрывом от земли. Мощность в 247 лошадиных сил, заставляла водителя хорошенько подумать прежде чем давить педальку в пол.

Интересное и даже в наше время необычное решение было придумано для задних огней: по ним можно было определить разгон, торможение и даже едет ли машина с постоянной скоростью. Зелёные огни указывали на разгон, при езде с постоянной скоростью горели жёлтые огни, но чем сильнее водитель давил на педаль тормоза тем ярче горели красные огни. Интересно было бы увидеть поворот с постоянной скоростью, жёлтый мигающий плюс жёлтый. Читать далее «Модель Mazda RX-500»

Опубликовано

Mochet CM-125 Luxe

Вдова и сын основателя компании Чарльза Мочета (Charles Mochet) в 1951 году создали своё творение в память о уже созданном их отцом (и мужем). Поскольку модель Mochet Velocar оказалось достаточно популярной, идея была взята за основу.

Поскольку объем двигателя в 0.1 литра не требовал водительских прав, да ещё к тому же цена не была заоблачной – общество оценило этот «автомобиль».

Цветовое решение было весьма дерзким – так как спорткары красили в этой же схеме 😉 Но нашлись ценители и данной модели – ведь не даром за время выпуска (с 1951 по 1953 года) было продано 1250 автомобилей. Читать далее «Mochet CM-125 Luxe»

Опубликовано

Модель Buick Centurion Concept

Модель Buick Centurion Concept впервые показали публике в 1956 году на Motorama Show. Кузов был изготовлен из фибергласа, а над интерьером работал человек вдохновленный кабиной самолета. В дизайне всей машины чувствуется стремление сделать ее максимально аэродинамичной. Двухцветная покраска красным и белым, было данью моде того времени.

Двигатель V8 объемом 5.3 литра и мощностью в 325 лошадиных сил прятался под длиннющим капотом и прикрывался решеткой радиатора необычной формы. Фары спрятаны в кузов далеко за бампером, это и новизна и в то же время защита их от неудачных маневров в будущем.

В задней части автомобиля была установлена камера, которая передавала водителю информацию, выводя ее на дисплей на приборной панели. Вы себе это представляете??? Это в 1956 году! Даже сегодня серийные автомобили не все комплектуются такой опцией! Читать далее «Модель Buick Centurion Concept»

Опубликовано

Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle

Сегодняшний пост хотелось бы посвятить наверно самой узнаваемой модели Volkswagen Beetle ( в народе Жук ). Ходят слухи, что сам Адольф Гитлер является разработчиком дизайна автомобиля. По его просьбе был создан дешевый автомобиль по цене близкий к мотоциклу, чтобы в него помещались двое взрослых и три ребенка и ехал он при этом 60 км/ч. Отличное техническое задание!

Существует масса версий и теорий о появлении данной модели прородителя всех поколений Жуков. Но домыслы останутся домыслами…

Дизайн этого автомобиля кроме как милейшим язык не поворачивается никак назвать 😉

Масса автомобиля составляла 748.5 кг. Объем двигателя 1.1 литра, мощность 25 лошадиных сил. За 1949 год было продано 46,646. Читать далее «Самая узнаваемая модель — Volkswagen Beetle»

Опубликовано

Модель 1978 года — Lancia Sibilo

Чтобы порадовать читателей была найдена одна интереснейшая модель 1978 года — Lancia Sibilo.

В те годы на студию Бертоне оказывал влияние успех «нестандартной» модели Lancia Stratos, модель была более чем футуристична. Но нет предела совершенства и тут на сцене появляется Sibilo.

Чего только стоит подход покраски стекол для создания плавного перехода кузова в поверхность стекла, ну и конечно же безумные круглые окошки вместо стандартных боковых опускающихся стекол 🙂 Кстати, кузов был из прозрачного пластика покрашеного изнутри! Стекла были из пластика, потому что поставщик стекол опаздывал к выставке в Турине. Машина просто поражает количеством нелепостей собравшимся вокруг нее.

Интерьер ни капельки не отстает от внешнего вида. Космолёт в чистом виде. Иллюминаторы чего только стоят. Повсюду большие круглые красные кнопки, я думаю с точки зрения эргономичности и психологии они бы давили на психику водителя 😉 Читать далее «Модель 1978 года — Lancia Sibilo»

Опубликовано

Москвич 2137

Этот автомобиль малого класса выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 г.

Кузов закрытый, несущий, пятидверный, универсал.

С 1969 до 1976 г. выпускались автомобили «Москвич-412ИЭ» и «Москвич-427ИЭ», которые отличались от моделей 2140 и 2137 оформлением кузова и тормозной системой.

Характеристики для Москвич-2137

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1120
Полная масса, кг 1520
Радиус поворота колеса 5,7 м
Максимальная скорость 135 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8,8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор ДААЗ
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор 29.3701 с встроенным регулятором напряжения
Max масса прицепа 300 кг
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная с поперечными рычагами
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 175-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 140.3 кг
Масса коробки передач 22 кг
Масса кузова 475 кг Читать далее «Москвич 2137»

Опубликовано

ВАЗ 2101, 21011 (Жигули)

Эти автомобили малого класса выпускались Волжским автомобильным заводом: ВАЗ-2101 с 1970 г., ВАЗ-21011 с 1974 г.

Кузов — закрытый, четырехдверный, несущий.

Характеристики для ВАЗ-2101 / ВАЗ-21011

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 955
Полная масса, кг 1355
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 145 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.198 / 1.3 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2101
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Число колес 4+1
Размер шин 155-330

Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса: 5,6 м Читать далее «ВАЗ 2101, 21011 (Жигули)»

Опубликовано

ЗИЛ 117

Этот автомобиль высшего класса выпускался автомобильным заводом имени Лихачева с 1967 по 1978 г.

Кузов закрытый, четырехдверный. Трёхрядное расположение сидений, передние сиденья отделены от пассажирского помещения стеклянной перегородкой, средние сиденья откидные. Автомобили оборудованы установкой кондиционирования воздуха.

Характеристики для ГАЗ-14

Число мест 5
Масса багажа, кг 80
Собственная масса, кг 2880
Полная масса, кг 3255
Максимальная скорость 200 км/ч
Двигатель карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Рабочий объем 6.96 л.
Степень сжатия 9.5
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Карбюратор К-254Б
Аккумуляторная батарея 6СТ-54
Катушка зажигания Б114
Свечи зажигания PAL 14L-7
Генератор Г160
Реле-регулятор РР139
Стартер СТ14В
Число колес 4+1
Размер шин 235-380 Читать далее «ЗИЛ 117»

Опубликовано

ГАЗ-21 (Волга)

ГАЗ-А выпускался с 1956 по 1970 год. Всего было выпущено около 639 000 автомобилей этой модели.

Характеристики для ГАЗ-21

Число мест 5
Максимальная скорость 130 км/ч
Радиус поворота, м 6,3
Коробка передач 3 скорости + задняя
Сцепление однодисковое, сухое
Расход топлива 9 л / 100 км
Двигатель четырехтактный, четырехцилиндровый
Длина 4770 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1620 мм

Максимальная мощность л.с.: 70 при 4000 об/мин Читать далее «ГАЗ-21 (Волга)»

Опубликовано

ГАЗ 13

Этот автомобиль большого класса Горьковского автомобильного завода выпускался с 1959 по 1981 г. Кузов закрытый, четырехдверный, с трехрядным расположением сидений, средние сиденья — откидывающиеся.

ХарактеристикиСхемыГалерея
Характеристики для ГАЗ-13

Число мест 5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1030
Полная масса, кг 1430
Радиус поворота колеса 5,6 м
Максимальная скорость 152 / 154 км/ч
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.45 л.
Степень сжатия 8.5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор 2106
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б117
Свечи зажигания А17ДВ
Генератор Г221
Реле-регулятор РР380
Стартер СТ221
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска с цилиндрическими пружинами
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 39 л
Масса двигателя 140 кг
Масса коробки передач 26 кг
Масса кузова 280 кг
Контрольный расход топлива при скорости 40-50 км/ч: 14,0 л/100км Читать далее «ГАЗ 13»